Allgemeines:
Licht
Flutlicht: Die Flutlichtfunktion beschreibt einen Modus mit stärkerer LED-Bestromung. Bei einem reinen DC Scheinwerfer, mit beispielsweise 12V Versorgung aus dem Lichtanschluss oder Akkupack, wird der Scheinwerfer in der Regel auf der doppelten Leistung betrieben. Die Elektronik im Scheinwerfer schaltet auf die höchste Stufe und reizt den Scheinwerfer komplett aus. Bei einem Hybrid-Scheinwerfer (z.B.: Luxos H2+ mit Dynamo und Akkuanschluss wird der Scheinwerfer von beiden Energiequellen gleichzeitig versorgt und erreicht damit ca. die doppelte Lichtleistung im Vergleich zum Dynamobetrieb alleine. Zusätzlich bietet sie beim H2+ die Möglichkeit ein 4-Watt starkes Standlicht durch den Akku zu schalten, oder bei langsamer Fahrt (Hänger, Bergfahrt, etc.) genügend Licht bereitzustellen.
Panoramalicht:Diese Funktion ist dem Luxos in der höchsten Ausbaustufe vorbehalten. Hier wird das Abblendlicht um zwei weitere LED ergänzt, welche den Lichtkegel nicht unbedingt in der Intensität steigern, sondern nur die Seitenausleuchtung deutlich verbreitern. Es wird ein zweiter Lichtkegel über den ersten gelegt, weshalb der Lichtkegel auch nochmals etwas homogener wird. Wählbar ist sie beim Dynamo- und DC-Modell. Beim DC12V Modell werden die beiden Modi um 2 Watt angehoben, um die beiden zusätzlichen LED zu versorgen. Beim Dynamomodell ist die Gesamtsystemleistung durch den Dynamo vorgegeben, so dass es einen separaten Panoramamodus gibt, welcher je nach Geschwindigkeit etwa 30-40% der Dynamoleistung auf die Panorama-Led verteilt.
Lenkerschalter:
Leitung kürzen / wasserdicht?
Optional: Die Leitung zum Lenkerschalter ist nachträglich kürzbar - aus diesem Grund ist der Schalter mit einer wasserdichten Gummitülle in das Schaltergehäuse eingeschraubt, auf der Rückseite jedoch noch unversiegelt. Falls die Leitung nachträglich gekürzt werden muss, kann der Schalter entnommen, die Leitung gekürzt und neu mit den Schalterkontakten verlötet werden. (Bitte die Pinbelegung notieren).
Erforderlich: Im Anschluss wird die Rückseite des Schaltergehäuses mit Heißkleber o.Ä. verklebt. Damit wird eine wasserfeste Abdichtung und gleichzeitig eine Zugentlastung für die Leitung hergestellt.
alternativer Lenkerdurchmesser?
In der normalen Ausführung werden meine Scheinwerfer mit einem 22,2mm Lenkerschalter angeboten. Alternativ kann ich einen Lenkerschalter für 31,8mm anbieten. Bitte auf der Bestellung vermerken, dann tausche ich die Lenkerschalter entsprechend aus.
LED Farbtemperatur
Schwierig meine subjektiven Eindrücke per Text oder Telefonat zu beschreiben. Ich versuch's trotzdem:
Meine häufigste Empfehlung lautet bei der Farbtemperatur 5700k. In meinen Augen handelt es sich um die allroundfähigste Variante, welche einerseits dieselbe Lichtmenge wie die kaltweiße Farbtemperatur 6500k bietet, andererseits aber genug Neutralweiß-Anteil besitzt.
Wer gerne möglichst kaltweißes Licht nutzt, kann getrost auf 6500K gehen. Die kaltweißen LED meines verbauten Typs liefern ein absolut "rein-weißes" Licht ohne jeglichen blau-/lila-Stich o.Ä.
Mein Angebot endet bei 4000K Led. Meiner Ansicht nach ist das die wärmste Farbvariante, die ich jemandem mit Vorliebe für warmweiße LED in einen Scheinwerfer verbauen möchte. Erfahrungsgemäßg wählten diejenigen, mit denen ich bereits Testfahrten beschreiten durfte, sogar teilweise 5000K. Ich bin der Ansicht, dass es keinen Sinn macht die Scheinwerfer mit 3500K LED zu bestücken, sofern diese nicht als romantische Hintergrundbeleuchtung genutzt werden.